Rivian investit dans l'impression 3D

Rivian élargit l'utilisation de l'impression 3D dans ses laboratoires du Michigan et dans son usine de Normal, dans l'Illinois, afin d'accélérer le développement de ses prochains véhicules électriques. L'entreprise investit des millions de dollars dans la fabrication additive, qui devient un outil courant pour les ingénieurs, tant dans les bureaux d'études que sur les chaînes d'assemblage.

Financement de l'expansion de l'impression 3D

Rivian a engagé plus de 5 millions de dollars, soit environ 4,6 millions d'euros, dans un parc d'imprimantes 3D industrielles, auxquels s'ajoutent 1,7 million de dollars par an pour les matières premières. Selon Jonathan Dankenbring, responsable de la fabrication additive, l'entreprise travaille à rendre l'impression 3D accessible à l'ensemble de l'organisation, avec des économies de plusieurs millions de dollars par rapport aux méthodes traditionnelles.

Avantages de l'impression 3D

Grâce à l'impression 3D, Rivian peut réduire les coûts d'outillage, limiter les transports et ramener les délais de plusieurs semaines à quelques jours, voire quelques heures. Les équipes impriment près de 90 livres de matière chaque jour sur les différents sites américains, et environ 86 % des demandes sont livrées en cinq jours ou moins.

Premiers usages de l'impression 3D

Dans le Michigan, Rivian a d'abord utilisé l'impression 3D à plus petite échelle, notamment pour le volant du futur Rivian R2, qui a d'abord été imprimé en 3D avant de devenir une pièce métallique définitive. Des approches similaires ont été appliquées aux moteurs, aux guides de vis, aux inserts de presses d'emboutissage et à des pièces de garniture.

Expansion de l'impression 3D dans l'Illinois

Rivian développe désormais ses capacités d'impression 3D dans son usine de Normal, où elle installe une gamme complète de machines, dont des imprimantes capables de produire des pièces en silicone souple. Les équipes peuvent ainsi fabriquer des pièces à la demande, au plus près de la ligne de production.

Adoption dans l'ensemble du secteur

D'autres constructeurs, dont Tesla, Ford et General Motors, ont également adopté des procédés similaires, mais chez Rivian, cette approche devient un axe structurant de la stratégie industrielle.