Rivian établit un nouveau record de livraisons

Rivian, un constructeur américain connu pour ses pick-up et ses SUV conçus pour l'aventure, a livré 19 248 véhicules au troisième trimestre, un record et environ 46 % de plus qu'un an plus tôt. L'entreprise a également lancé le R2, une voiture plus compacte et plus abordable, en juin.

Le PDG de Rivian imagine un avenir autonome

RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian, s'est récemment exprimé lors de TechCrunch Disrupt, une importante conférence américaine consacrée aux nouvelles technologies. Il a affirmé que la conduite autonome pourrait conduire à des « expériences radicalement différentes » en matière de conception automobile. Scaringe a exprimé des attentes « farouchement enthousiastes » pour les dix prochaines années dans le secteur, allant jusqu'à envisager de retarder la rentabilité de Rivian pour parvenir à ces changements.

La conception autonome pourrait bousculer les règles traditionnelles

Scaringe a soutenu que, si les voitures n'avaient plus besoin d'être conduites, les concepteurs ne seraient plus obligés de suivre les normes automobiles actuelles : « nous pouvons imaginer les formats que nous voulons construire pour un véhicule autonome », a-t-il déclaré. Il s'est directement opposé à la vision de Tesla, celle d'un monde où les gens pourraient laisser leur voiture dans le garage pour appeler un robotaxi, suggérant que, même si les voitures peuvent se conduire seules pour certains trajets, les habitudes pourraient ne pas changer radicalement.

Les concepts de véhicules autonomes existent depuis longtemps

L'idée de formes de véhicules radicalement différentes grâce à l'autonomie n'est pas nouvelle. Il y a dix ans, des constructeurs automobiles et des spécialistes de la conduite autonome prévoyaient que les voitures sans conducteur, associées à des moteurs électriques plus simples et moins volumineux que les moteurs à combustion interne, donneraient naissance à des formes de véhicules sans précédent. Des concepts comme la cabine en forme de bulle de Mercedes, les « salons roulants » de Toyota ou la voiture dotée de jambes de Hyundai ont été proposés, mais aucun n'a dépassé le stade du prototype.

Les robotaxis font face à des défis persistants

Les robotaxis sont déjà en service, mais ils se heurtent encore à des difficultés. Le système de conduite autonome de Rivian permet actuellement au conducteur de lâcher le volant, à condition qu'il continue de surveiller la route. D'ici la fin de l'année, il devra être capable de conduire une voiture d'un point de départ à une destination sans intervention, toujours sous le contrôle du conducteur. Une véritable autonomie, notamment une version robotaxi du R2, devrait arriver en 2028.