Rapport annuel sur la sécurité routière publié

Chaque automne, la ville d'Amsterdam publie le Monitor Verkeersveiligheid, son rapport annuel sur la sécurité routière. L'édition publiée le mardi 20 octobre a recensé 3 950 victimes d'accidents de la route dans la capitale en 2025, soit une hausse de 8 % par rapport à 2024. Ce chiffre comprend toutes les personnes prises en charge par une ambulance à la suite d'un accident.

Le vélo reste la principale préoccupation

Le vélo reste de loin le mode de transport le plus touché. Parmi ces 3 950 personnes, 1 546 circulaient à vélo classique, 504 à vélo électrique et 243 en fatbike. Près de six victimes sur dix étaient à vélo, qu'il soit électrique ou classique.

Hausse des accidents de vélos électriques

La plus forte hausse concerne les utilisateurs de vélos électriques. En 2024, la ville a recensé 500 cyclistes victimes d'accidents impliquant des vélos électriques ou des fatbikes. Elle en a enregistré 747 en 2025 (soit la somme de 504 vélos électriques et de 243 fatbikes), une augmentation d'environ 50 %. Cela ne signifie toutefois pas nécessairement que leurs utilisateurs roulent moins bien : Elise Moeskops, adjointe au bourgmestre d'Amsterdam chargée de la mobilité, souligne simplement qu'il y a plus de vélos électriques en circulation dans la ville qu'auparavant.

Limitations de vitesse et lieux des accidents

Le rapport ne se concentre pas uniquement sur les cyclistes, mais examine également la circulation automobile. Depuis le 8 décembre 2023, Amsterdam limite la vitesse des voitures à 30 km/h sur environ 80 % de ses rues, mais les accidents recensés se sont principalement produits sur les routes limitées à 50 km/h et sur les autres grands axes, où la limitation à 30 km/h ne s'applique pas.

Avantages des zones à 30 km/h

Néanmoins, une première évaluation met en évidence les bénéfices des rues limitées à 30 km/h. Selon Veilig Verkeer Nederland, l'association néerlandaise pour la sécurité routière, le nombre d'accidents dans les rues ramenées à 30 km/h a diminué de 11 % entre 2023 et 2024, passant de 926 à 823, et de 15 % pour les accidents impliquant des piétons et des cyclistes, électriques ou non.

Chiffres nationaux et régionaux des décès

Le nombre de décès reste stable. Selon les chiffres publiés en avril par l'Office néerlandais de la statistique (CBS) et relayés par NH Nieuws, 30 personnes sont mortes dans des accidents de la route en 2025 dans la région de sécurité d'Amsterdam-Amstelland, une zone plus vaste que la seule ville, contre 28 en 2024. À l'échelle nationale, le CBS a recensé 759 décès sur les routes néerlandaises en 2025, soit 84 de plus qu'en 2024 et le niveau le plus élevé depuis 2007. Parmi eux figuraient 281 cyclistes, soit 35 de plus en un an. Le CBS note que les utilisateurs de vélos électriques sont de plus en plus nombreux parmi ces victimes, en particulier les hommes âgés, qui parcourent en moyenne davantage de kilomètres.