Airbus a reprendre les livraisons de ses avions A330 après une interruption brève causée par un problème de qualité découvert lors de la production. Ce problème, qui consistait en un outil laissé dans l'un des avions, a entraîné des inspections d'autres A330 en cours de construction, ralentissant les livraisons pendant plusieurs mois. Selon Airbus, ce problème a été identifié comme un incident isolé et ne représentait aucun risque pour la sécurité. L'entreprise a confirmé que les livraisons ont maintenant repris, sans interruption supplémentaire prévue. L'outil a été découvert après la livraison d'un A330, ce qui a conduit Airbus à revoir ses processus de production afin d'éviter des incidents similaires. Bien que l'entreprise n'ait pas précisé quel usine était concernée, elle a souligné que la situation était un simple problème de qualité et non un problème critique. Airbus a noté que l'interruption n'avait eu qu'un impact limité sur le flux de production et que les livraisons sont revenues à la normale depuis lors. Le modèle A330, un grand avion à fuselage large utilisé pour les vols long-courriers, représentait moins de 5 % des livraisons totales d'Airbus en 2025. La majorité des livraisons d'avions de l'entreprise se concentrent sur la famille A320 single-aisle, utilisée pour les vols intérieurs et régionaux plus courts. En juillet, Airbus a livré 67 avions, le même nombre qu'en juillet de l'année précédente. Pour les sept premiers mois de l'année, l'entreprise a livré 418 avions. À l'avenir, Airbus vise à dépasser son record de 863 livraisons d'avions en 2019 en atteignant un total de 870 cette année. Pour atteindre cet objectif, l'entreprise doit accélérer son rythme de production au cours de la seconde moitié de l'année. Cela sera soutenu par l'ouverture d'une deuxième ligne d'assemblage des A320 à l'usine de Blagnac, près de Toulouse, en juin. Airbus opère actuellement dix lignes d'assemblage à l'échelle mondiale, situées en France, en Allemagne, en Chine et aux États-Unis.