Croissance du trafic estival en Italie

Les aéroports italiens ont accueilli 98,8 millions de passagers entre juin et septembre 2026, soit une hausse de 6,3 % par rapport à la même période en 2025. Le trafic international représente près de sept passagers sur dix. Malgré les tensions géopolitiques et le coût élevé du carburant, l'Association italienne des gestionnaires d'aéroports (Assaeroporti) estime que le trafic annuel pourrait dépasser 240 millions de passagers.

Une croissance soutenue pendant les quatre mois d'été

L'été 2026 confirme la croissance du transport aérien en Italie. Selon les chiffres publiés par Assaeroporti, les quatre mois, de juin à septembre, enregistrent tous une hausse du trafic par rapport à 2025. Août reste le mois le plus fréquenté, avec 25,8 millions de passagers, devant juillet et ses 25,5 millions. Toutefois, c'est en juillet que la croissance annuelle a été la plus forte, à 7 %. L'évolution mensuelle montre une croissance soutenue tout au long de la saison, souligne Assaeroporti dans son communiqué.

Pour le seul trimestre de juillet à septembre

Les aéroports italiens ont enregistré 75,2 millions de passagers durant la période de trois mois allant de juillet à septembre, soit une hausse de 6,4 % par rapport à l'année précédente. Le quotidien Corriere della Sera présente ce résultat comme un record historique pour cette période estivale. Cette période de trois mois diffère du total de 98,8 millions de passagers, qui inclut également le mois de juin.

Le trafic international représente près de sept passagers sur dix

Entre juin et septembre, 68,4 millions de passagers ont utilisé des liaisons internationales au départ ou à destination des aéroports italiens. Ces lignes représentent ainsi près de sept passagers sur dix dans le bilan du trafic estival.

Pour Assaeroporti, ces résultats témoignent de la capacité du réseau italien

Ces résultats témoignent de la capacité du réseau italien à capter les flux de passagers dans un environnement perturbé. L'association rappelle que les tensions géopolitiques ont limité les liaisons avec plusieurs marchés importants du Moyen-Orient. Elles ont également modifié les itinéraires entre l'Europe et l'Asie, conduisant à l'utilisation d'autres routes et d'autres aéroports.

Rome-Fiumicino reste largement en tête

Pour les neuf premiers mois de l'année, Rome-Fiumicino conserve sa position de premier aéroport italien. Le premier aéroport de la capitale italienne a accueilli 39,31 millions de passagers, arrivées et départs confondus, soit une hausse de 0,7 % par rapport à la même période en 2025.

Milan-Malpensa à la deuxième place

Milan-Malpensa arrive en deuxième position avec 24,08 millions de passagers et une hausse de 1 %. Bergame complète le podium avec 13,87 millions de passagers, soit une hausse de 7,4 %. Naples suit avec 11,13 millions (+7,9 %), devant Venise, qui a atteint 10 millions de passagers (+9,9 %). Milan-Linate, en revanche, approche des 9 millions, avec une croissance de 8,7 %.

La situation est différente à Catane

L'aéroport sicilien a enregistré 9,23 millions de passagers entre janvier et septembre, soit une baisse de 3,3 %. Le Corriere della Sera attribue ce recul aux fermetures liées à l'activité du mont Etna durant l'été. Une partie des vols a été réacheminée vers Comiso, dont le trafic a fortement augmenté, pour atteindre 324 537 passagers.

Le risque de pénurie de carburant est écarté, mais les coûts restent élevés

Assaeroporti indique que les craintes d'une pénurie généralisée de carburant pour l'aviation, apparues avant l'été, ne se sont pas concrétisées. La diversification des approvisionnements et le renforcement de la production nationale ont permis de soutenir les livraisons. Le prix élevé du kérosène continue toutefois de peser sur le secteur.

Cette contrainte pourrait influencer les programmes des compagnies aériennes dans les mois à venir

Cette contrainte pourrait influencer les programmes des compagnies aériennes dans les mois à venir. L'évolution du contexte géopolitique et les choix des compagnies concernant les lignes et les fréquences, notamment en réponse aux coûts du carburant, pourraient affecter les perspectives, avertit Valentina Menin, directrice générale d'Assaeroporti.

Plus de 240 millions de passagers attendus en 2026

De janvier à septembre, les aéroports italiens ont accueilli 187,1 millions de passagers, soit une hausse de 5,5 % par rapport à l'année précédente. Sur cette base, Assaeroporti estime que le trafic pourrait dépasser 240 millions de passagers pour l'ensemble de l'année 2026.

L'association appelle à poursuivre les investissements pour soutenir cette croissance

L'association appelle à poursuivre les investissements pour soutenir cette croissance. Continuer d'investir dans la capacité et l'efficacité des aéroports, c'est renforcer la compétitivité du système aéroportuaire et, avec lui, celle du pays, en soutenant le développement de l'économie, du tourisme et des entreprises, conclut Valentina Menin.