Mercedes développe une version plus petite du Classe G

Mercedes travaille sur une version plus compacte de son iconique Classe G, mais ce nouveau véhicule ne sera pas une simple copie réduite du Gélandewagen traditionnel. Le constructeur entend cibler une clientèle différente avec ce modèle, afin d'éviter une concurrence directe avec le Classe G actuel. Des prototypes camouflés sont déjà en développement, et les détails sur le positionnement et le calendrier du modèle se précisent.

Un nouveau modèle qui vise un autre segment

Stefan Weckbach, responsable de Mercedes-AMG et en charge des activités Classe G et Maybach, a déclaré que le futur modèle viserait un segment de marché différent de celui du 4x4 traditionnel. Il ne séduira pas le « véritable client du G », selon Weckbach. Le Classe G occupe actuellement une place unique sur le marché grâce à sa silhouette carrée, à son design robuste et à son image de véhicule de luxe capable de rouler hors route. Pour certains clients, sa grande taille et son caractère distinctif font partie de son attrait.

Un G plus petit pour une nouvelle niche

Le petit G devra trouver sa propre niche. Mercedes pourrait attirer les acheteurs qui apprécient le style du grand 4x4 sans avoir besoin de son encombrement ou sans vouloir dépenser un budget élevé. Le format compact pourrait également permettre au constructeur de séduire une clientèle intéressée par un SUV haut de gamme adapté à un usage quotidien. Toutefois, Mercedes ne compte pas se limiter à un exercice de style. Ola Källenius, à la tête du groupe, promet de véritables capacités hors route, en rappelant les performances du Classe G sur le Schöckl, une montagne autrichienne utilisée pour tester les véhicules.

Calendrier de lancement et motorisations

Ola Källenius a indiqué que le modèle arriverait dans moins de 24 mois, laissant supposer une présentation probable avant octobre 2028. Le modèle ne sera pas réservé aux seuls acheteurs de véhicules électriques, Mercedes ayant confirmé que le petit G proposerait également un moteur thermique. Michael Schiebe, ancien responsable de Mercedes-AMG, a fait remarquer que les concessionnaires nord-américains réclamaient une version à moteur à combustion.

Détails techniques et site de production

Sur le plan technique, les informations disponibles évoquent un moteur essence quatre cylindres turbocompressé, éventuellement associé à une hybridation, ainsi qu'une variante électrique à deux moteurs et à transmission intégrale. Toutefois, Mercedes n'a pas publié de fiche technique définitive ; ni les puissances, ni les capacités des batteries, ni les autonomies ne sont donc officiellement établies. Le site de production est désormais mieux documenté : Mercedes a confirmé en juillet 2026 que le modèle serait fabriqué dans son usine de Kecskemét, en Hongrie. Ce site a fait l'objet d'importants investissements destinés à augmenter ses capacités et à accueillir de nouveaux véhicules.