La demande mondiale de transport aérien de passagers recule légèrement en septembre 2026

La demande mondiale de transport aérien de passagers a diminué de 0,5 % en septembre 2026 par rapport au même mois de 2025, selon l'Association du transport aérien international (IATA). Si le recul est moins marqué qu'en août, les difficultés au Moyen-Orient et en Amérique du Nord continuent de peser sur le secteur.

Les RPK mesurent la demande de transport aérien

L'IATA utilise le nombre de passagers-kilomètres payants (RPK) pour mesurer la demande, un indicateur qui tient compte à la fois du nombre de passagers et des distances parcourues. La baisse de 0,5 % des RPK ne signifie pas nécessairement une baisse de 0,5 % du nombre de passagers. Par ailleurs, la capacité mondiale, mesurée en sièges-kilomètres offerts, a reculé de 0,2 %, et le taux de remplissage moyen a perdu 0,3 point de pourcentage, pour s'établir à 83,2 %.

Le trafic international connaît une légère amélioration

Le trafic aérien international a progressé de 0,4 % en septembre, avec une hausse de 0,5 % de la capacité. Le taux de remplissage s'est établi à 83,6 %, en baisse de 0,1 point de pourcentage. Hors transporteurs du Moyen-Orient, la demande internationale a augmenté de 1,7 %. L'IATA note que la plupart des grandes lignes s'améliorent par rapport à août, même si les résultats varient selon les régions.

Les transporteurs européens en croissance, recul sur l'Atlantique Nord

Les transporteurs européens ont enregistré une hausse de 1,8 % de la demande internationale, avec une capacité en progression de 1,2 %. Le taux de remplissage a ainsi gagné 0,5 point de pourcentage pour atteindre 86,1 %. Toutefois, la liaison transatlantique a continué de reculer, de 0,6 %, un repli moins marqué que la baisse de 2,5 % enregistrée en août.

Les transporteurs nord-américains stabilisent la demande internationale

Les transporteurs nord-américains ont fait état d'une demande internationale stable, tout en réduisant leur capacité de 1,9 %. Le taux de remplissage a ainsi progressé de 1,6 point de pourcentage, pour atteindre 84,9 %. Malgré cela, le corridor transatlantique demeure une source de préoccupation.

Des résultats contrastés pour l'Asie-Pacifique à l'international

Le trafic aérien international en Asie-Pacifique a augmenté de 0,7 %, avec une croissance sur quatre des six principaux ensembles de liaisons internationales. La liaison Europe-Asie affiche la plus forte hausse, à 11,9 %, suivie de la liaison Amérique du Nord-Asie, à 5,8 %. En revanche, les liaisons Moyen-Orient-Asie ont reculé de 8,8 %, et les liaisons intra-Asie de 0,9 %.

Les transporteurs du Moyen-Orient confrontés à un net recul

Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une baisse de 7,5 % de la demande internationale, avec une diminution de 3,3 % de leur capacité. Le taux de remplissage a chuté de 3,6 points de pourcentage, à 78,3 %. Le repli des liaisons Moyen-Orient-Asie s'est aggravé, passant de 7,9 % en août à 8,8 %.

Les transporteurs d'Amérique latine et d'Afrique affichent une forte croissance

Les transporteurs d'Amérique latine et ceux d'Afrique ont enregistré les taux de croissance internationale les plus élevés, à 8,2 % et 8 % respectivement. Toutefois, en Afrique, la capacité augmente plus vite que la demande, ce qui entraîne une baisse de 0,6 point de pourcentage du taux de remplissage, à 74,8 %.

La demande intérieure continue de reculer

La demande de transport aérien intérieur a diminué de 2,2 % en septembre, la capacité ayant reculé de 1,3 %. Le taux de remplissage moyen a perdu 0,7 point de pourcentage, pour s'établir à 82,5 %. La croissance observée en Australie, au Brésil et en Chine n'a pas compensé les baisses enregistrées sur d'autres grands marchés.

La demande intérieure baisse aux États-Unis et en Inde

Aux États-Unis, le trafic aérien intérieur a reculé de 2,7 %, un phénomène possiblement lié à la faiblesse de la confiance des consommateurs, bien que l'IATA ne confirme pas cette cause de manière certaine. En Inde, la demande a chuté de 8,3 %, soit la plus forte baisse de l'année.

Les intempéries pèsent sur le Japon, tandis que d'autres marchés progressent

Le Japon a enregistré un recul de 0,8 % de sa demande intérieure, en partie en raison des perturbations météorologiques survenues pendant la période de congés « Silver Week ». À l'inverse, les marchés intérieurs de l'Australie, du Brésil et de la Chine ont progressé de 4,5 %, 3,1 % et 2 % respectivement.

L'IATA prévoit une croissance toujours inégale

L'IATA s'attend à ce que l'offre mondiale de sièges reste supérieure aux niveaux de 2025 en octobre et en novembre, mais la croissance restera lente et inégale selon les régions. Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l'IATA, souligne que l'incertitude géopolitique et la volatilité des prix du carburant continueront très probablement d'influencer ces tendances.