Lynk & Co, une marque automobile chinoise appartenant au groupe Geely, a lancé une version révisée de son SUV, le Lynk & Co 20, qui constitue une mise à jour du Z20 présenté en 2024. Le nouveau modèle a été dévoilé en Chine lundi 28 septembre et a enregistré 14 663 commandes ferme dans les premières heures de son lancement commercial, selon l'entreprise. Prix à partir de 123 800 yuans (environ 16 200 euros), le SUV est disponible en cinq versions, avec le modèle de tête coûtant 163 800 yuans. Ces chiffres représentent des commandes ferme, et non des livraisons réelles. Le Lynk & Co 20 présente des boucliers redessinés et des poignées de porte semi-intégrées, ainsi qu'un capteur LiDAR sur le toit faisant partie du système d'assistance au conduite Geely H5. Une version plus sportive nommée Flying Edition est également disponible, au prix de 163 800 yuans, et inclut un aileron arrière en fibre de carbone, un diffuseur avant, un diffuseur arrière, ainsi que des bas de caisse plus larges. Le SUV mesure 4,50 mètres de long, 1,85 mètre de large, 1,57 mètre de haut, avec une longueur de roue de 2,76 mètres. Il offre un volume de coffre de 450 litres et un espace de 125 litres sous le capot. À l'intérieur, le véhicule est équipé d'une grande écran tactile de 15,4 pouces tournant sur Flyme Auto, couplé à un cluster numérique de 10,2 pouces. Le modèle de tête inclut également un chargeur de smartphone par induction de 50 watts et un réfrigérateur intégré de 6,8 litres. Le Lynk & Co 20 utilise un moteur 16-en-1 développé par Geely, dont l'efficacité est de 93,8 %, produisant 245 kW (333 chevaux) et 320 Nm, transmis aux roues arrière. Il est couplé à la nouvelle batterie LFP (phosphate de fer-lithium) Aegis Gold Brick, disponible en capacités de 61,52 kWh et 70 kWh, offrant respectivement des autonomies de 545 et 630 kilomètres selon le cycle CLTC chinois, et jusqu'à 517 kilomètres selon la norme WLTP. Comparé au Z20, qui commence à 109 900 yuans, le Lynk & Co 20 a un prix de départ qui est presque 14 000 yuans plus élevé. Lynk & Co a retiré la petite batterie de 51,2 kWh de la gamme, et la puissance maximale a légèrement diminué de 250 à 245 kW. Cependant, le capteur LiDAR et l'architecture 800 volts sont désormais standard sur l'ensemble de la gamme. Grâce à l'architecture 800 volts, qui est désormais standard sur toutes les versions, le SUV peut charger de 10 à 80 % en environ 12 minutes, avec une puissance maximale de 460 kW. Il accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. En Europe, le Z20 est déjà vendu sous le nom de Lynk & Co 02, à partir de 35 995 euros en France (avec une batterie NMC de 66 kWh et 272 chevaux). La version restylée est prévue pour prendre la relève sous le même nom en Europe, mais Lynk & Co n'a pas encore annoncé de dates ou de prix spécifiques. Le Salon de Paris, qui se déroule du 12 au 18 octobre, pourrait être une bonne opportunité pour présenter le nouveau modèle, bien qu'aucune confirmation officielle n'ait encore été faite.