La Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 en Ultim connaît une entrée historique avec une navigatrice et suscite des débats sur les prétendants au podium, comme Charles Caudrelier et Armel Le Cléac'h.
Table ronde sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026
Sailorz, l'organisateur de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026, a réuni un groupe d'experts pour faire le point sur la course en classe Ultim. Le panel comprenait Thomas Rouxel, spécialiste des trimarans et ancien équipier de Thomas Coville, Yann Eliès, directeur de course des 24H Ultim et entraîneur au centre Finistère Course au large, Pierre-Marie Bourguinat, journaliste pour la course, et Gaston Morvan, membre de la cellule de routage de SVR-Lazartigue.Une participation historique en classe Ultim
La classe Ultim comptera huit skippers en solitaire, dont Alexia Barrier, 46 ans, de Idec Sport CIC, une étape importante puisqu'elle sera la première femme à prendre le départ de cette classe. La course compte toutefois deux catégories : trois skippers navigueront sur des bateaux plus anciens, et les experts ne les considèrent pas comme des prétendants potentiels au podium.Le nouveau bateau de Charles Caudrelier sous surveillance
Charles Caudrelier, tenant du titre, navigue sur un nouveau bateau, le Maxi Edmond de Rothschild, qui participe à sa première course en solitaire. Les experts ne savent pas vraiment comment évaluer ses chances, car les performances du bateau sur les longues épreuves n'ont pas encore été testées. Yann Eliès souligne que sa capacité à résister aux conditions exigeantes de la course reste incertaine.Le potentiel et les défis de Gitana
Thomas Rouxel souligne que Gitana, le bateau de Caudrelier, est le plus avancé et le plus innovant, mais qu'il a subi de nombreuses modifications, ce qui soulève des doutes sur sa solidité sur une durée de cinq à sept jours. Gaston Morvan décrit Gitana comme un « facteur X » : l'équipe est solide et les conditions météorologiques initiales sont favorables, mais les conditions plus complexes qui surviendront plus tard dans la course pourraient représenter un défi.Banque Populaire et SVR-Lazartigue comparés
Thomas Rouxel indique que Banque Populaire et SVR-Lazartigue sont très proches en termes de performances, ce qui rend difficile de désigner l'un ou l'autre comme favori. Pierre-Marie Bourguinat affirme que la course se jouera probablement sur de petits détails entre les deux bateaux. Yann Eliès note qu'Armel Le Cléac'h, 49 ans, prend de l'expérience sur son bateau et est déterminé à remporter la Route du Rhum.Les progrès et les difficultés de SVR-Lazartigue
Gaston Morvan avance que Banque Populaire pourrait être légèrement plus fiable, bien que le bateau ait été devancé par SVR-Lazartigue lors des dernières courses. Il observe que l'équipe de Tom Laperche progresse, en partie grâce à l'implication de Franck Cammas, qui apporte une énergie considérable au projet. Selon Morvan, le bateau est parfois plus rapide que ses concurrents, mais il doit rester intact pendant six jours.Le potentiel d'Anthony Marchand
Anthony Marchand, à la barre d'Actual Ultim 3, est considéré par les experts comme un prétendant au podium. Yann Eliès note que Marchand gagne en confiance sur son bateau, lequel a déjà remporté la Route du Rhum. Pierre-Marie Bourguinat souligne le soutien de Pascal Bidégorry, qui a contribué à élever les performances de l'équipe. Thomas Rouxel estime que Marchand peut viser le podium si d'autres équipes rencontrent des problèmes techniques.L'héritage et les défis de Thomas Coville
Thomas Coville, 58 ans, disputera probablement sa dernière Route du Rhum. Les experts saluent son expérience et sa détermination, mais relèvent un écart de performance entre son bateau et ceux de ses adversaires. Malgré cela, la fiabilité de son bateau a été démontrée lors de la course Jules Verne, même si les modifications apportées aux foils ont pu en affecter la fiabilité. Yann Eliès reste prudent : il note que les performances de Coville ont été inférieures à celles de ses rivaux lors des dernières épreuves.
