Arrêt de production dans les usines françaises de Stellantis

Stellantis, grand constructeur automobile, fait face à des problèmes de production dans plusieurs de ses usines en France. Certains sites sont à l'arrêt faute de batteries pour les véhicules électriques, tandis que d'autres adaptent leur production pour gérer les niveaux de stocks.

Des arrêts variables selon les sites et leur durée

La production de l'usine de Mulhouse est suspendue du 15 au 30 octobre, et l'arrêt de Poissy court du 19 au 23 octobre. Rennes interrompt ses activités du 22 octobre au 2 novembre, et Sochaux s'arrête du 23 au 30 octobre. Ces arrêts touchent les salariés de tous les sites, avec plusieurs jours sans travail.

Des pénuries de batteries liées à une coentreprise

Le manque de batteries à Sochaux et Rennes est lié à l'Automotive Cells Company (ACC), une coentreprise réunissant Stellantis, Mercedes-Benz et Saft, filiale de TotalEnergies. L'usine de l'ACC à Douvrin, dans le Pas-de-Calais, peine à fournir suffisamment de batteries pour les SUV électriques à longue autonomie.

Des modèles populaires SUV concernés

Les Peugeot 3008 et 5008, assemblées à Sochaux, et le Citroën C5 Aircross, produit à Rennes, sont touchés. Ces versions électriques à longue autonomie nécessitent davantage de batteries que ce qui est actuellement disponible, et Stellantis indique que la demande des clients, notamment des entreprises, dépasse ses capacités d'approvisionnement.

D'autres arrêts liés à des ajustements de production

À Poissy et Mulhouse, les arrêts sont dus à la nécessité d'ajuster les volumes de production et de gérer les stocks de fin d'année. Poissy, qui assemble l'Opel Mokka, se prépare à une transition vers d'autres activités, comme le recyclage de pièces et la préparation de véhicules, prévue pour 2027-2028.

Investissements à venir et défis liés aux stocks

Mulhouse produit les Peugeot 308 et 408, dont les ventes approchent d'une nouvelle étape de leur cycle. Stellantis prévoit d'y investir 400 millions d'euros, avec trois nouveaux modèles destinés à être assemblés à partir de 2029. Toutefois, ces nouveaux modèles mettront du temps à remplacer les actuels, et la gestion des stocks est devenue un enjeu crucial après d'importantes sorties de trésorerie sur le marché américain.