Stellantis dévoile des voitures électriques rétro au Mondial de l'Auto de Paris

Au Mondial de l'Auto de Paris, le groupe automobile Stellantis a dévoilé un changement de stratégie, en présentant des véhicules électriques d'inspiration rétro, notamment la renaissance de la Citroën 2CV, de la Peugeot 205 Turbo 16 et du coupé RCZ. Cette décision contraste avec les déclarations passées de la direction, selon lesquelles les designs rétro n'avaient pas d'avenir pour ses marques.

La Renault 5 E-Tech guide la stratégie de Stellantis

Ce virage s'explique en partie par le succès de la Renault 5 E-Tech, devenue la voiture électrique la plus vendue en France, suivie de près par la Tesla Model Y, malgré son prix plus élevé. Cela témoigne d'un intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules électriques alliant praticité et style.

Stellantis mise sur le design pour redorer son image

Stellantis peinait jusqu'ici à séduire, ses modèles n'ayant pas l'attrait suffisant pour susciter des achats impulsifs. Pour remédier à cette situation, le groupe a recruté Gilles Vidal, un designer ayant travaillé chez Peugeot et Renault, qui supervise désormais le design de toutes les marques de Stellantis.

Une 2CV électrique qui vise l'accessibilité

La Citroën 2CV électrique, prévue pour 2028 au prix d'environ 15 000 euros, pourrait être homologuée dans la catégorie des quadricycles lourds L7e afin de maîtriser les coûts. Peugeot présente toutefois des concepts dotés de batteries à semi-conducteurs et de 500 chevaux, tandis que Renault a déjà lancé des versions sportives.

Hybride et électrique coexistent

Le coupé concept Alfa Romeo est doté d'un moteur hybride V6, ce qui montre que le tout-électrique n'est que l'une des options envisagées par Stellantis. L'impact futur de l'arrivée du constructeur chinois Leapmotor dans son réseau de distribution reste à voir.