Les ventes de véhicules électriques restent faibles aux États-Unis

Les véhicules électriques ne représentent que 7 % de l'ensemble des ventes de voitures aux États-Unis, selon Antonio Filosa, directeur général de Stellantis. Ce chiffre n'a pas bougé au cours des cinq dernières années, malgré l'attention croissante portée aux véhicules électriques dans le monde.

Une croissance perçue comme une bulle réglementaire

Antonio Filosa a qualifié la croissance passée des ventes de véhicules électriques de « bulle alimentée par la réglementation », laissant entendre que les politiques publiques avaient d'abord stimulé cette hausse. Il a toutefois noté que, lorsque les réglementations ont été assouplies, l'intérêt des consommateurs s'est tourné vers d'autres types de motorisations.

Les préférences des consommateurs façonnent les nouvelles tendances

Stellantis constate un intérêt croissant pour la technologie du prolongateur d'autonomie (range extender) sur les gros pick-up et les SUV aux États-Unis. Antonio Filosa a insisté sur le fait que cette tendance est dictée par les préférences des clients plutôt que par des changements réglementaires, ce qui témoigne d'une évolution dans ce que les consommateurs recherchent dans un véhicule.

Une électrification qui devrait s'installer lentement

Malgré un rythme d'adoption lent, Antonio Filosa se dit confiant : les véhicules électriques finiront par se répandre davantage aux États-Unis. Il reconnaît toutefois que cette transition sera plus lente et à plus petite échelle que dans d'autres régions du monde.

Une industrie automobile de plus en plus localisée

Antonio Filosa a relevé que l'industrie automobile se mondialise moins, en raison des barrières commerciales et de l'évolution des dynamiques de marché. Les constructeurs s'attachent de plus en plus aux préférences des clients locaux et aux réglementations nationales, tout en conservant une présence technologique à l'échelle mondiale.