RwandAir, la compagnie aérienne nationale du Rwanda, a reçu un appareil Airbus A330-200 en août et prévoit d’en ajouter quatre autres du même modèle d’ici fin 2026. Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de la compagnie visant à renforcer son réseau depuis Kigali, la capitale rwandaise, et à explorer de nouvelles destinations en Europe et en Asie de l’Est. Bien qu’aucune route précise n’ait encore été officiellement annoncée, RwandAir ambitionne d’accroître sa présence sur les liaisons internationales. Reuben Mbonye, directeur commercial par intérim de RwandAir, a indiqué que la compagnie se concentre sur sa croissance en Europe et en Asie de l’Est, sans pour autant dévoiler de détails sur les villes desservies, la fréquence des vols ou les dates de lancement. L’A330-200 est déjà utilisé pour les vols long-courriers, et les nouveaux appareils offriront plus de flexibilité pour améliorer les services existants avant le lancement de nouvelles destinations. Cette expansion s’aligne sur une stratégie présentée en 2024 par la directrice générale Yvonne Makolo, qui prévoit notamment d’augmenter le nombre d’appareils et de rationaliser la flotte autour de moins de types d’avions. Actuellement, RwandAir opère des vols depuis Kigali vers Paris-Charles-de-Gaulle, ouverts en avril 2023, ainsi que vers Londres. Les nouveaux appareils pourraient permettre à la compagnie de consolider ses services existants avant d’en lancer de nouveaux, bien qu’aucune augmentation de la fréquence des vols vers Paris ou d’autres destinations n’ait été confirmée. RwandAir vise également à faire de Kigali un hub de correspondance reliant les villes africaines aux destinations intercontinentales, un objectif lié au développement de l’aéroport international de Bugesera. La première phase de cet aéroport devrait ouvrir en 2028 et aura une capacité annuelle de sept millions de passagers. Pour étendre sa portée, RwandAir a signé des accords de partage de code avec d’autres compagnies aériennes. Un accord de 2021 avec Qatar Airways permet aux passagers de se connecter via Doha, et en juin 2026, la compagnie a annoncé un partenariat de partage de code et d’interligne avec EgyptAir. Selon Reuters, un A330 précédemment utilisé par Qatar Airways a rejoint la flotte de RwandAir, et des pilotes qualifiés se voient proposer des détachements volontaires à court terme pour travailler avec la compagnie rwandaise. Cette coopération intervient alors que Qatar Airways retire ses derniers A330 passagers. En mai 2026, RwandAir a également lancé le programme RISE, une initiative de 24 mois destinée aux jeunes diplômés rwandais, leur offrant des rotations dans des rôles commerciaux, techniques, financiers et opérationnels. La compagnie exploite déjà un Boeing 737 converti en cargo et participe à un corridor d’exportation reliant le Nigeria aux marchés d’Afrique de l’Est et australe.