Annulation des réservations annoncée

Des milliers de personnes ayant réservé un Tesla Cybertruck en Australie et en Nouvelle-Zélande ont reçu un courriel le 23 octobre 2026 les informant qu'elles ne recevraient pas leur véhicule. Cette décision repose sur des difficultés industrielles et réglementaires plus larges auxquelles l'entreprise est confrontée.

Premières réservations et acomptes

En 2019, de nombreux automobilistes australiens et néo-zélandais ont versé 150 dollars australiens, soit environ 100 euros, pour obtenir une place dans la file d'attente du Tesla Cybertruck. Sept ans plus tard, malgré la diffusion de prototypes en ligne et l'apparition d'un Cybertruck sur les routes australiennes en 2024, Tesla a annulé ces réservations et promis des remboursements dans un délai de trente jours après confirmation des coordonnées bancaires.

Calendrier de l'annonce

L'annulation est intervenue le lendemain de la publication par Tesla de ses résultats financiers trimestriels. La page de réservation avait déjà été retirée dès mai 2022, mais l'entreprise avait auparavant indiqué que le Cybertruck pourrait être homologué pour d'autres marchés dans l'année suivante.

Limites de conception pour la conduite à droite

Le Cybertruck, assemblé au Texas, n'a pas été conçu dans des versions à conduite à droite, pourtant requises dans des pays comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande, le Royaume-Uni et le Japon. Son adaptation nécessiterait de nouveaux travaux d'ingénierie, des intérieurs redessinés, des essais de sécurité spécifiques et une nouvelle homologation, c'est-à-dire une procédure d'approbation officielle permettant la vente du véhicule sur un marché donné.

Préoccupations liées à la production et aux investissements

Malgré quelques ventes aux États-Unis, le volume de production du Cybertruck de Tesla reste très inférieur à sa capacité théorique de 250 000 unités par an. Cela soulève des questions sur la faisabilité d'un investissement important dans les versions à conduite à droite, d'autant plus au vu des priorités actuelles de l'entreprise.

Obstacles réglementaires en Europe

En Europe, le Cybertruck se heurte à des difficultés supplémentaires, notamment en matière de réglementation. En 2025, le ministère allemand des Transports a jugé le véhicule impropre à un usage militaire en raison de sa carrosserie en panneaux d'acier inoxydable aux bords tranchants, considérés comme un risque pour la sécurité. Tesla a donc concentré ses efforts sur des pays aux réglementations plus favorables, comme la Corée du Sud et les Émirats arabes unis. En France, le Cybertruck reste une pièce d'exposition, ce qui illustre la situation particulière des clients australiens, qui ne verront pas le véhicule circuler sur leurs routes.