Les prix des carburants en France ont atteint des niveaux records, avec le diesel à 2,41 euros le litre le 20 septembre et le SP95 E10 autour de 2,17 euros. Cette hausse est liée au conflit en cours au Moyen-Orient, qui perturbe le transport du pétrole par le détroit d'Ormuz depuis fin février. Résultat : de nombreux consommateurs français cherchent des alternatives, et les véhicules électriques deviennent une option plus attractive en raison de leurs coûts d'exploitation et d'entretien plus bas, même si les prix de l'électricité ont augmenté. Selon La Centrale, une plateforme en ligne populaire pour les voitures d'occasion, les recherches de véhicules électriques sur son site ont bondi de 214 % depuis le début du conflit au Moyen-Orient le 28 février 2026. Le 20 septembre, le site a enregistré plus de 130 000 recherches en une seule journée, un nouveau record. Cet engouement se reflète sur le marché, où le délai moyen entre le retrait d'un véhicule par un professionnel et sa revente est passé de 120 à 98 jours, soit une baisse de 18 %. Certains modèles, comme la Tesla Model Y, se vendent encore plus vite, avec un délai moyen de seulement 35 jours entre le retrait et la revente. L'offre de véhicules électriques d'occasion sur La Centrale a fortement diminué, avec une baisse de 32 % des stocks en un an. Pour les véhicules à moins de 20 000 euros, le recul est encore plus marqué, à 48 %. Les modèles les plus abordables, comme la Renault Zoé, ont subi la chute la plus brutale : son stock sur le site a chuté de 86 % en un an. Il ne reste plus que 640 annonces pour la Renault Zoé, contre environ 4 500 en septembre 2025. Le prix moyen de la Renault Zoé a augmenté de 25 % sur un an, s'élevant désormais à 14 985 euros. La Dacia Spring reste l'une des options les plus abordables, à 10 999 euros. Les véhicules électriques d'occasion voient leurs prix fortement augmenter en raison de la demande accrue. Leur prix moyen atteint désormais 25 593 euros, soit une hausse de 2 267 euros en un an – une augmentation de 9,7 %, la plus élevée parmi tous les types de véhicules. En seulement trois mois, les prix ont grimpé de 5,7 %. Cependant, tous les modèles ne sont pas touchés de la même manière : les véhicules de moins de deux ans ont vu leurs prix plus stables, tandis que ceux âgés de deux à quatre ans ont connu des hausses plus marquées, d'environ 1 500 euros par an. Ces modèles plus anciens sont désormais proposés en moyenne à 21 490 euros. Guillaume-Henri Blanchet, directeur général de La Centrale, prévoit que des options plus abordables devraient réapparaître en 2027, lorsque les véhicules électriques loués dans le cadre des premiers programmes de leasing social en 2024 seront remis sur le marché après leur période de location de trois ans. D'ici là, l'offre de petites voitures électriques d'occasion devrait rester limitée en raison d'une demande soutenue.