Une catastrophe évitée dans les aéroports européens

Le nouveau système automatisé de contrôle aux frontières de l'Union européenne n'a pas provoqué le chaos redouté, bien qu'il ait entraîné de longues files d'attente dans les aéroports allemands et français, selon Eurocontrol. Ce système, appelé Entry-Exit System (EES), est entré en service en avril 2025 et suscite des inquiétudes chez les compagnies aériennes et les gestionnaires d'aéroports.

Les compagnies aériennes annonçaient le chaos

Plus tôt dans l'année, les compagnies aériennes et certains gestionnaires d'aéroports avaient averti que l'EES perturberait sensiblement le trafic aérien. Ryanair, la plus grande compagnie aérienne d'Europe en nombre de passagers, a critiqué un système « mal conçu » et affirmé que les voyageurs en subissaient les conséquences.

Des problèmes techniques ont retardé les voyageurs

L'EES a connu plusieurs dysfonctionnements techniques depuis son lancement, en particulier en Italie, où des problèmes avec les bornes automatiques ont provoqué de longues files d'attente et fait manquer leur vol à certains passagers. À Milan, en avril dernier, plus de 100 passagers d'un vol easyJet à destination de Manchester ont raté leur départ en raison d'un temps d'attente supérieur à trois heures.

Des doutes sur la capacité du système

En juin 2025, les gestionnaires d'aéroports français ont exprimé des doutes sur la fiabilité du système, certains réclamant une suspension temporaire de son utilisation. Marco Troncone, responsable des aéroports de Rome, a averti que le système n'était pas équipé pour gérer les pics de fréquentation et a estimé qu'une catastrophe ne pourrait être évitée qu'en réduisant son utilisation.

Eurocontrol constate un impact limité

Le rapport d'Eurocontrol, qui couvre six pays de l'espace Schengen à fort trafic aérien estival, conclut que l'impact de l'EES a été limité et qu'il a diminué au cours de la saison estivale. Le rapport souligne que les problèmes les plus importants se sont produits en Allemagne et en France, principalement entre 9 heures et 13 heures.

Une amélioration constatée en août

Selon Eurocontrol, si la situation s'est nettement dégradée en juin, elle s'est améliorée en août par rapport à l'année précédente. La part des passagers touchés par des retards liés à l'EES a légèrement augmenté, mais elle montrait des signes de stabilisation à la fin de la saison estivale.