Améliorations de l'avion Atlantique 2

L'avion de patrouille maritime Atlantique 2 a été modernisé au standard 6, avec un accent mis sur l'amélioration de son système de combat, notamment grâce à l'intégration du radar à antenne active Searchmaster.

Retrait des unités Atlantique 2

Dix-huit avions Atlantique 2 restants devraient être retirés du service d'ici 2040, en raison de problèmes de corrosion et de vieillissement des cellules, selon le député Yannick Chenevard dans son rapport budgétaire sur le programme 178.

Échec du projet franco-allemand MAWS

Le projet franco-allemand MAWS a échoué après que l'Allemagne a décidé d'acquérir des avions de patrouille maritime américains P-8A Poseidon et des drones MALE MQ-9B SeaGuardian, plutôt que de poursuivre le projet commun.

Sélection pour le futur programme PATMAR

La Direction générale de l'armement (DGA) a lancé le programme « Future PATMAR » et a retenu l'Airbus A321XLR plutôt que le Falcon 10X proposé par Dassault Aviation, en invoquant la nécessité d'une plus grande capacité d'emport de munitions et la possibilité de transporter un second équipage.

Défis liés à la conception de l'appareil

Les difficultés à intégrer une « soute informatique électronique » dans un appareil de plus petite taille, comme le Falcon ARCHANGE, ont conduit la DGA à choisir l'A321XLR, selon le général Fabien Mandon, chef d'état-major des armées (CEMA).

Retard du lancement du programme PATMAR

Le lancement en réalisation (LR) du programme PATMAR ne sera pas notifié à Airbus et Thales cette année, contrairement aux annonces précédentes, en raison d'un coût du programme supérieur au budget prévu, d'environ 3 milliards d'euros.

Hausse des coûts du programme PATMAR

Le coût du programme PATMAR est passé de 2,768 milliards d'euros à 4,574 milliards d'euros, soit une hausse de 65 % relevée par le rapporteur, selon les documents annexés au projet de loi de finances pour 2027.

Négociations en cours pour PATMAR

La ministre des Armées Catherine Vautrin a confirmé lors d'une audition au Sénat que les négociations entre la DGA et Airbus n'ont pas été interrompues, malgré la hausse des coûts et les retards dans le lancement du programme.

Incidence possible sur les priorités militaires

Retarder le lancement du programme PATMAR risque de le faire reculer dans la liste des priorités, pouvant ainsi retarder le remplacement d'une capacité militaire essentielle, notamment pour la dissuasion, comme l'a averti le député Yannick Chenevard.