BYD annonce God's Eye en Europe

BYD, important constructeur automobile chinois, a annoncé que son système de conduite autonome, baptisé God's Eye, sera disponible en Europe à partir de 2027. Le système a déjà été testé à Paris sur la Denza Z9 GT, une voiture électrique haut de gamme, et entend rivaliser directement avec les systèmes de Tesla et de Xpeng.

La Denza Z9 GT dotée d'un matériel avancé

La Denza Z9 GT, qui sera commercialisée en Europe à partir d'avril 2026, est équipée de tout le matériel nécessaire au fonctionnement de God's Eye. On y trouve notamment un capteur LiDAR, 11 caméras, trois radars à ondes millimétriques et 12 capteurs à ultrasons. Le système ne nécessite plus qu'une optimisation logicielle et l'approbation des autorités européennes de régulation avant de pouvoir être entièrement activé.

God's Eye vise à simplifier la conduite en ville

Selon Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, God's Eye est conçu pour rendre la conduite urbaine moins stressante en gérant des tâches telles que l'arrêt aux feux de signalisation, l'entrée dans les ronds-points et l'évitement des véhicules garés en double file. Le système a été testé dans des environnements urbains complexes à Paris, notamment sur des itinéraires partant de la place de l'Étoile vers d'autres secteurs difficiles.

S'adapter aux infrastructures européennes

BYD a envoyé une équipe d'ingénieurs à Paris pour adapter le système aux infrastructures européennes, qui diffèrent de celles de la Chine. Cette équipe a déjà parcouru plus de 10 000 kilomètres dans la ville pour affiner le logiciel. Le système doit toutefois encore relever certains défis, comme anticiper la priorité de passage par faible visibilité ou prévoir le comportement des piétons à proximité des passages piétons.

Une approbation réglementaire nécessaire pour le lancement complet

BYD doit obtenir la homologation européenne au titre du règlement R171 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe, une certification que Tesla et Xpeng devraient obtenir respectivement d'ici la fin de 2026 et en 2027. Cette certification permet la conduite autonome de niveau 2, qui exige une supervision humaine constante. Une fois celle-ci obtenue, BYD prévoit d'étendre progressivement God's Eye à ses autres modèles européens.