BMW M a atteint un jalon important avec la production de son millionième véhicule, une M3 spécialement peinte en Fire Orange III, sortie des chaînes de montage de l’usine de Munich. Cet accomplissement célèbre non seulement l’héritage de la marque, mais marque aussi une transition vers l’avenir, puisque BMW M a annoncé que la future M3 100 % électrique sera également fabriquée sur ce site, en s’appuyant sur la technologie Neue Klasse de l’entreprise. La remise symbolique des clés a eu lieu entre Peter Weber, le directeur de l’usine, et Franciscus van Meel, responsable de BMW M. Ce jalon intervient après plus de 50 ans d’existence pour BMW M, fondée sur l’idée de créer des voitures performantes sur circuit tout en restant pratiques au quotidien. La marque est depuis longtemps reconnue pour ses véhicules haut de gamme alliant sportivité et utilité. L’usine de Munich sera chargée de l’assemblage de la future M3 électrique, premier modèle performant à utiliser la technologie Neue Klasse. Ce sera le deuxième modèle de la famille Neue Klasse à être produit sur place, après la BMW i3 électrique. Pour les amateurs des M3 traditionnelles à moteur thermique, le virage vers l’électrique est clair : la nouvelle ère ne reposera plus sur les moteurs à combustion interne. La M3 actuelle est produite à Munich depuis 2020, un fait que Peter Weber souligne pour avoir créé un fort sentiment d’attachement au sein de l’équipe. À partir de 2027, l’usine se consacrera exclusivement à la production de véhicules électriques, une transformation rendue possible par un investissement d’environ 650 millions d’euros. Celui-ci inclut de nouveaux ateliers de carrosserie, d’assemblage et de logistique, couvrant environ un tiers de la surface du site. Il est important de noter que cette transition n’a pas perturbé la production en cours. Les détails concernant la future M3 électrique restent limités, les informations sur la puissance, l’autonomie, le prix et la date de sortie n’étant pas encore précisées. Ces éléments détermineront si ce jalon représente véritablement un passage de témoin ou un prélude à un changement majeur. Les premières estimations suggèrent que la voiture sera puissante, avec plus de 1 000 chevaux, mais une telle puissance sur un véhicule pesant plus de 2 tonnes ne garantit pas nécessairement une expérience de conduite agréable.