Spécifications de la batterie et de la recharge de la Lucid Air Sapphire

La Lucid Air Sapphire est dotée d'une batterie de 118 kWh fonctionnant sous une tension nominale de 810 V, avec un maximum de 924 V. La voiture peut passer de 10 à 80 % en 29 minutes à une puissance de 175 kW, ce qui est plus lent que certains autres véhicules 800 V.

Performances de recharge rapide comparées à celles des rivales

Si la Lucid Air Sapphire se recharge plus vite que la Grand Touring, dotée d'une batterie de 112 kWh, elle reste derrière des concurrentes comme la Porsche Taycan et la Lotus Emeya, qui atteignent des puissances moyennes de recharge de 265 kW et 292 kW respectivement.

Temps de recharge complet et puissance réduite

Pour atteindre 90 % de charge, la voiture a besoin de 12 minutes supplémentaires, soit 1 heure et 1 minute pour une recharge complète. La puissance moyenne à la borne tombe à 74 kW pour les 20 % finaux de la charge, un niveau proche de celui de l'Alpine A390 GT.

Wunderbox et recharge en basse tension

La Lucid Air Sapphire intègre la Wunderbox, un boîtier qui regroupe l'ensemble de l'électronique de puissance. Il permet à la voiture de se connecter à des bornes basse tension, comme les Superchargeurs Tesla, mais à une puissance plus faible de 47 kW, ce qui nécessite près de 2 heures pour passer de 10 à 80 %.

Autonomie sur autoroute et efficacité de recharge

Malgré une recharge rapide plus lente, la Lucid Air Sapphire excelle en autonomie sur autoroute. Elle peut regagner 205 km en 15 minutes, ou 340 km en 30 minutes, devançant la Lotus Emeya et égalant presque sa sœur, la Grand Touring.

Performances globales et positionnement sur le marché

La Lucid Air Sapphire se classe cinquième en autonomie sur autoroute par tranche de 30 minutes de recharge, derrière la Mercedes CLA 250+. Elle parcourt 500 km en environ 4 heures et 35 minutes, offrant un bon équilibre entre performances et praticité.

Prouesse technique et prix élevé

Lucid démontre son savoir-faire en matière de véhicules électriques avec la Air Sapphire, qui allie hautes performances, confort et polyvalence. Son prix de 253 900 euros en France est toutefois élevé, même s'il est comparable à celui de la Porsche Turbo GT, moins puissante et moins luxueuse.