Toyota demande à l'UE de considérer les moteurs à combustion interne utilisant des carburants renouvelables comme zéro émission, relançant le débat sur l'avenir automobile.
Toyota demande plus de souplesse à l'UE sur les règles d'émissions
Toyota fait de nouvelles propositions à l'Union européenne sur la manière dont l'industrie automobile devrait évoluer après 2035, en privilégiant une plus grande souplesse dans la réduction des émissions de dioxyde de carbone. L'entreprise souhaite que certains véhicules à moteur thermique soient considérés comme à zéro émission s'ils ne fonctionnent qu'avec des carburants renouvelables, ce qui pourrait modifier la manière dont ces véhicules sont réglementés.Toyota soutient les objectifs climatiques, mais demande des ajustements
Toyota ne s'oppose pas aux objectifs climatiques de l'UE, qui prévoient notamment une réduction de 90 % des émissions de CO2 d'ici 2035. Elle demande toutefois davantage de souplesse dans la manière d'atteindre cet objectif et souhaite repousser de 2028 à 2032 la période pour respecter les objectifs fixés pour 2030. L'entreprise estime que le passage aux véhicules électriques pourrait ne pas se faire aussi rapidement que le supposent les réglementations actuelles.Toyota veut préserver plusieurs technologies
Toyota affirme qu'une diversité de technologies, notamment les véhicules hybrides, à hydrogène et fonctionnant aux carburants renouvelables, devrait être autorisée pour accompagner la transition vers un avenir bas carbone. L'entreprise souhaite garder ces options ouvertes plutôt que de se concentrer uniquement sur les véhicules électriques à batterie.Toyota veut renforcer sa présence en Europe
Dans le cadre de sa proposition, Toyota demande également à l'UE de reconnaître certains partenaires commerciaux, tels que le Japon, la Turquie et le Royaume-Uni, dans ses futures règles de production. Elle suggère que les véhicules fabriqués en Europe doivent comporter 70 % de contenu européen au bout de trois ans, en incluant la valeur de la recherche, de l'ingénierie et de l'assemblage.Toyota présente le concept VEEF pour les carburants renouvelables
En 2026, Toyota Motor Europe a présenté le concept VEEF, acronyme de « Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels » (véhicules fonctionnant exclusivement avec des carburants éligibles). Cette proposition vise à classer comme à zéro émission les véhicules à moteur thermique utilisant des carburants renouvelables, leur accordant ainsi les mêmes avantages réglementaires que les véhicules entièrement électriques.Toyota teste les carburants renouvelables en Espagne
Toyota a testé en Espagne 20 de ses véhicules ainsi que des voitures BMW, tous fonctionnant avec un carburant 100 % renouvelable fourni par Repsol. Ce carburant était fabriqué à partir de biomasse résiduelle, et le test n'a révélé aucune modification des performances ou du comportement des véhicules. Aucune modification mécanique n'a été nécessaire, et le carburant était distribué dans les stations-service classiques.Toyota souhaite inscrire le VEEF dans la directive européenne sur l'énergie
Toyota propose d'inclure les véhicules VEEF dans la directive sur les énergies renouvelables III (RED III), ce qui leur permettrait de coexister avec les voitures électriques à batterie et à hydrogène. Cela contribuerait à réduire progressivement les émissions des véhicules à moteur thermique existants, mais l'acceptation de cette proposition par l'UE reste incertaine.
