Le Gabon pourrait réformer son système de subventions aux carburants pour mieux soutenir les citoyens vulnérables, car les subventions actuelles profitent surtout aux ménages aisés.
Réforme des subventions aux carburants à l'étude
Le Gabon envisage de revoir son système de subventions aux carburants afin de mieux cibler l'aide vers les populations vulnérables, selon Ismaël Gnamalengoungou Oligui, directeur général de la Caisse de stabilisation et de péréquation (CAISTAB). Le gouvernement a alloué 147 milliards de FCFA (environ 252 millions de dollars) aux subventions aux carburants entre janvier et septembre 2026.Le président soulève la question des coûts
Le débat sur le coût des subventions a été lancé par le président Brice Clotaire Oligui Nguema lors du Conseil des ministres du 8 octobre. Il a demandé au gouvernement d'étudier les moyens de réduire, voire de supprimer, cette charge. Le soutien public aux prix des carburants a coûté 30 milliards de FCFA (environ 51,4 millions de dollars) en septembre.Le coût des subventions a augmenté
Avant la guerre en Ukraine, cette charge oscillait entre 7 et 9 milliards de FCFA (12 à 15,4 millions de dollars) par mois. Selon l'examen des finances publiques du Gabon réalisé par la Banque mondiale et publié en septembre, les subventions aux carburants représentaient 1 % du PIB en 2024. L'institution estime que 96 % du coût des subventions pour l'essence et le gazole ont profité à la moitié la plus aisée de la population.Les prix à la pompe restent inférieurs aux coûts
Le prix de l'essence à la pompe reste inférieur au coût estimé des carburants : un litre se vend 595 FCFA (environ 1,02 dollar), contre un coût estimé de 970 FCFA (1,66 dollar). Pour le gazole, le prix à la pompe atteint 575 FCFA (environ 0,98 dollar), alors que le coût réel est estimé à 1 190 FCFA (2,04 dollars).Un mécanisme de stabilisation en place
Le mécanisme de stabilisation couvre une partie de cet écart afin de contenir les prix payés par les consommateurs. Ismaël Gnamalengoungou Oligui a défendu le dispositif actuel, soulignant que l'aide profite aussi indirectement aux ménages à travers les transports et la production d'électricité.Une aide plus ciblée proposée
Il a proposé d'étudier une aide plus ciblée en faveur des populations vulnérables, notamment grâce à la digitalisation, afin de différencier le niveau de soutien selon le revenu ou la capacité de consommation.