Un événement ferroviaire suisse met en lumière de nouveaux trains

Un événement ferroviaire s'est déroulé à Montbovon et à Gstaad, ainsi que sur une petite ligne en direction de Lenk. Le chemin de fer touristique Blonay–Chamby (BC) a présenté deux nouvelles locomotives, la BCe 4/4 numéro 11 et la FZe 6/6 numéro 2002, tandis que le chemin de fer MOB a remis en service la locomotive historique ABDe 8/8 4001.

L'Allemagne attribue un important contrat à Siemens

En Allemagne, les autorités de transport de la Basse-Saxe (LNVG) et du Grand Brunswick (RGB) ont signé avec Siemens Mobility un contrat-cadre d'une valeur de 1,1 milliard d'euros, le 15 octobre 2026. Ce contrat couvre des équipements destinés aux infrastructures de transport.

La Suède commande d'autres trains à Alstom

En Suède, l'autorité de transport Västtrafik, dans la région de Västra Götaland, a commandé à Alstom 35 rames supplémentaires de type Avelia Stream Nordic X80, le 29 septembre 2026. Le contrat est évalué à environ 350 millions d'euros.

Virgin dévoile ses projets ferroviaires à venir

Dans la région de la Manche, Virgin a dévoilé les premiers détails de son futur service ferroviaire transmanche, prévu à partir de 2030. La société a signé début octobre 2026 un accord avec Alstom pour la fourniture des équipements nécessaires à ce projet.

Le Danemark choisit Stadler pour de nouvelles automotrices

Au Danemark, la compagnie ferroviaire régionale Lokaltog, qui exploite neuf lignes, a choisi Stadler Deutschland, en partenariat avec Furrer+Frey, un spécialiste suisse de l'électrification ferroviaire, pour la fourniture de quatre automotrices, le 6 octobre 2026.

L'Allemagne déploie des locomotives bimodes

En Allemagne, les locomotives Vectron Dual Mode exploitées par DB Fernverkehr sont désormais en service. Elles ont été commandées en urgence pour remplacer des automotrices diesel Alstom Traxx dont la livraison avait pris du retard, et tractent actuellement des rames Talgo 230 ICE L depuis début mai.

La Suisse commande des locomotives bimodes

En Suisse, la compagnie ferroviaire MVR a commandé à Stadler Rail, le 1er octobre 2026, deux locomotives bimodes électrique-diesel à crémaillère, de type HGem 4/4. Elles seront utilisées pour tracter des trains dans la région Montreux–Vevey–Riviera.