Rénovations achevées pour la rame Iris 320

La rame Iris 320 numéro 4530 vient de terminer une rénovation à mi-vie à Saint-Jacques-de-la-Lande, près de Rennes, où elle a reçu un nouveau schéma de peinture et des améliorations techniques. La rame n'est pas encore entièrement autonome et fait actuellement l'objet d'un processus visant à la réintégrer dans le réseau ferroviaire national.

Transfert vers le centre d'essais

La rame a été transportée par deux locomotives BB 67263 et 67215 jusqu'au centre technique de Landy, où elle subira de nombreux essais avant d'être autorisée à circuler de manière indépendante sur le réseau ferroviaire. Cette étape est nécessaire pour garantir sa sécurité et son bon fonctionnement.

Rame aperçue à l'aéroport de Roissy

La rame Iris 320 a été photographiée au bout d'une piste de l'aéroport de Roissy le 12 octobre 2026, ce qui indique son déplacement vers ou depuis l'aéroport, peut-être en lien avec ses essais ou ses opérations de maintenance.

Le MOB fête ses 125 ans

La ligne ferroviaire Montreux - Oberland bernois (MOB) a célébré son 125e anniversaire les 17 et 18 octobre 2026, une étape importante pour cette ligne historique qui relie Montreux à Zweisimmen en passant par Montbovon et Gstaad.

Siemens remporte un contrat ferroviaire en Allemagne

En Allemagne, Siemens Mobility a obtenu le 15 octobre 2026 un contrat-cadre d'un montant de 1,1 milliard d'euros, attribué par les autorités de transport de Basse-Saxe et de la région de Brunswick, pour la fourniture de 113 rames Mireo Plus B destinées à moderniser les services régionaux.

La Suède commande davantage de trains Avelia Stream

Le Västtrafik suédois a commandé à Alstom, le 29 septembre 2026, 35 trains Avelia Stream Nordic X80 supplémentaires, pour environ 350 millions d'euros, dans le but d'étendre et d'améliorer ses services ferroviaires régionaux.

Virgin se procure des trains transmanche

Virgin a signé début octobre 2026 un accord avec Alstom pour acquérir 12 rames Avelia Stream destinées à ses futurs services ferroviaires transmanche, qui devraient commencer à circuler à partir de 2030.

Le Danemark choisit les rames RegioShuttle Zero

Au Danemark, la compagnie ferroviaire régionale Lokaltog a choisi Stadler Deutschland et Furrer+Frey pour fournir quatre rames automotrices RegioShuttle Zero destinées à la ligne Nærumbanen, dans une optique de transport régional durable et efficace.

L'Allemagne utilise des locomotives Vectron Dual Mode

En Allemagne, DB Fernverkehr utilise depuis début mai 2026 des locomotives Vectron Dual Mode BR 248.5 pour tracter des rames Talgo 230 ICE L, à la suite d'une commande urgente due à une pénurie de locomotives diesel Traxx d'Alstom.