BeNEX commande des trains électriques pour l'Allemagne

La holding BeNEX, qui détient des parts dans sept exploitants allemands de transport, a passé commande auprès de Siemens Mobility de 56 rames électriques automotrices, destinées à être présentées lors du salon InnoTrans 2026. Ces trains seront ensuite utilisés sur le réseau Regionalverkehr Mainfranken, qui assure des services ferroviaires régionaux dans certaines parties de l'Allemagne.

La mise en service débutera en 2030

L'exploitation de ces nouveaux trains sera assurée par la filiale de BeNEX, agilis, à partir de décembre 2030. Il s'agit d'une étape importante dans la modernisation du transport ferroviaire régional de la zone, les nouvelles rames devant améliorer la qualité et l'efficacité du service.

Caractéristiques des trains

La commande comprend 30 rames Mireo à trois voitures, offrant chacune 210 places assises, deux toilettes et 18 emplacements pour vélos. En outre, 26 rames Desiro HC à quatre voitures seront livrées. Elles comporteront deux niveaux, 424 places assises, trois toilettes et 39 emplacements pour vélos. Ces rames sont conçues pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Technologies avancées et connectivité

Les rames Mireo et Desiro HC seront équipées des systèmes de signalisation européen ETCS et allemand PZB, garantissant une exploitation ferroviaire sûre et efficace. Elles disposeront également de fonctionnalités telles que le wifi, des prises USB et une transmission de données en temps réel via Siemens Railigent X, fournissant des données de diagnostic et de comptage des voyageurs pour améliorer la gestion du service.

Itinéraires et couverture

Les nouveaux trains circuleront sur environ 330 km de voies en Bavière et en Hesse, desservant des lignes clés telles que celle reliant Francfort à Wurtzbourg, puis à Nuremberg et Bamberg. Cette extension devrait améliorer la connectivité et le confort de déplacement des voyageurs dans ces régions.