La nouvelle technologie de l'Africa Twin

L'Africa Twin Adventure Sports 2027 sera équipée de technologies avancées, notamment deux radars et une transmission à double embrayage, lui permettant d'adapter sa vitesse en fonction des conditions de circulation, jusqu'à l'arrêt complet.

Le système Sensing Ride alerte et renforce la sécurité

Le système Sensing Ride avertira le pilote des dangers potentiels et renforcera le freinage lorsqu'une collision est détectée. Il permet de couvrir les angles morts et les véhicules qui arrivent par l'arrière et qui pourraient passer inaperçus autrement.

L'objectif de Honda avec Sensing Ride

Honda vise à améliorer la visibilité et la sécurité du pilote grâce au système Sensing Ride, présenté au Salon international de la moto de Milan (EICMA 2026).

Premier modèle à intégrer la technologie

La CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027 sera le premier modèle à intégrer le nouveau système Sensing Ride. Aucun autre modèle Honda n'a pour l'instant été annoncé avec cette technologie.

Régulateur de vitesse adaptatif et radars

Le régulateur de vitesse adaptatif surveillera les conditions de circulation jusqu'à l'arrêt complet. Deux radars, installés à l'avant et à l'arrière de la moto, détectent les véhicules environnants et ajustent l'assistance en conséquence.

Transmission à double embrayage et fonction Stop & Go

Associé à une transmission à double embrayage qui automatise l'embrayage et le changement de vitesses, le système peut ralentir avec la circulation jusqu'à l'arrêt complet. La fonction Stop & Go comprend une assistance au redémarrage, mais le pilote doit relancer la moto manuellement.

Group Ride Assist pour les sorties en groupe

Honda a également introduit le Group Ride Assist, qui gère les distances en conduite de groupe et aide à maintenir un écart de sécurité lors des accélérations à proximité du véhicule qui précède.

Alertes et assistance au freinage

Si le radar avant détecte un risque de collision, le tableau de bord alerte le pilote. Le système peut renforcer le freinage si le pilote a déjà commencé à freiner. Les radars avant et arrière permettent d'alerter à la fois le pilote et les autres usagers de la route des dangers potentiels.

Alertes d'angle mort et clignotants automatiques

Des indicateurs dans les rétroviseurs signalent la présence de véhicules dans les angles morts, et le tableau de bord avertit le pilote lorsqu'un véhicule approche rapidement par l'arrière. En cas de collision imminente par l'arrière, les clignotants passent automatiquement en mode de clignotement rapide afin d'attirer l'attention du conducteur qui approche.

La concurrence avec d'autres constructeurs

Honda entre sur un marché concurrentiel, aux côtés de Ducati et BMW, qui utilisent déjà des radars à des fins similaires sur leurs modèles Multistrada V4 S et R 1300 GS. KTM propose également une technologie comparable sur sa 1390 Super Adventure S EVO.

Détails à venir

Honda n'a pas encore précisé le prix ni les conditions d'utilisation de la technologie Sensing Ride. L'efficacité du système déterminera son accueil par les pilotes, et il devra améliorer la conduite sans jamais la gêner.