Les agriculteurs du Royaume-Uni et des États-Unis font face à une augmentation brutale des coûts du carburant nécessaire pour faire fonctionner leurs véhicules et leur matériel, suite à une flambée des prix du diesel. Cette hausse a été entraînée par des tensions renouvelées entre les États-Unis et l'Iran, qui ont poussé le prix du pétrole brut à la hausse. En outre, la Russie a prolongé un embargo sur les exportations de diesel, ajoutant ainsi une pression supplémentaire sur les marchés mondiaux du carburant. Alex Harrison, un acheteur de carburant chez Fram Farmers, une coopérative à but non lucratif détenue par des agriculteurs, a déclaré que l'intensification récente des hostilités au Moyen-Orient a encore davantage fait monter les prix du carburant. Depuis lundi, le prix de tous les carburants a augmenté entre 10p et 14p par litre, représentant une augmentation de 10 % du prix du diesel rouge, qui se situe actuellement à environ 1,10 £ par litre. Au Royaume-Uni, le prix moyen du diesel pour les automobilistes a atteint 183,5p par litre jeudi, contre 164,5p mi-juillet, selon les données du gouvernement. Cette volatilité rend difficile pour les agriculteurs de décider de la quantité de carburant à acheter et du moment opportun. Beaucoup cherchent des conseils auprès de Fram Farmers, qui représente plus de 1 400 entreprises agricoles à travers le Royaume-Uni. Bien que la demande maximale de diesel rouge et d'autres carburants pendant la saison des récoltes soit passée, certains agriculteurs achètent encore plus de carburant à cette période de l'année pour préparer leurs terres à l'hiver. Cette hausse brutale des prix a surpris beaucoup, surtout en raison de l'ampleur de l'augmentation et du moment de l'année, a noté Harrison. Les agriculteurs tentent maintenant de gérer leur trésorerie en ajustant leurs habitudes d'achat. Depuis l'éclatement de la guerre en Iran, qui a fait bondir les prix du pétrole, les membres de Fram Farmers ont changé leurs comportements d'achat. Harrison a expliqué que beaucoup commandent désormais des quantités plus petites plus fréquemment, dans l'espoir de réduire leurs risques. Cette augmentation des prix du diesel se produit en même temps qu'une pénurie mondiale de capacité de raffinage. La Russie, qui fournit normalement environ 10 % du diesel mondial, a été touchée par des attaques aériennes ukrainiennes sur ses raffineries en août, ce qui a conduit à l'extension de l'embargo sur les exportations. Cette situation a été aggravée par l'augmentation générale des prix du pétrole brut, le baril de pétrole brut international Brent atteignant près de 97 dollars jeudi, son niveau le plus élevé en environ six semaines. Aux États-Unis, les prix du diesel ont atteint leur niveau le plus élevé depuis environ quatre ans, avec un prix moyen de 5,78 dollars par gallon jeudi, selon l'organisation automobile AAA. Cela représente une augmentation de 54 % depuis le début de la guerre. Les prix du diesel avaient atteint ce niveau en 2022, après l'invasion totale de l'Ukraine par la Russie. Les coûts plus élevés du carburant affecteront également les petites entreprises et les grandes entreprises dépendant de flottes de véhicules, telles que les entreprises de livraison et de construction. Au Royaume-Uni, le prix du paraffine, ou huile de chauffage, largement utilisée sur les fermes pour chauffer les bâtiments, a également augmenté considérablement. À environ 1 £ par litre, c'est bien plus élevé que les 60p par litre observés avant la guerre en Iran. Cela représente un défi particulier pour les ménages ruraux non connectés au réseau de gaz, qui commencent généralement à se préparer à l'hiver en remplissant leurs réservoirs.