Les constructeurs automobiles japonais font face à une forte baisse en Chine, alors que les marques locales progressent, ce qui les oblige à repenser leur stratégie sur le plus grand marché automobile du monde.
Les constructeurs automobiles japonais face à un déclin marqué en Chine
Des constructeurs japonais comme Toyota, Honda, Nissan et Mazda ont vu leur présence en Chine chuter fortement, dans un marché qui avait autrefois alimenté leur croissance. Les niveaux de production ont considérablement reculé, certains fabricants produisant moins d'un dixième de ce qu'ils produisaient à leur apogée, en 2020.Les chiffres de production font état de baisses importantes
Entre avril et septembre 2026, les quatre constructeurs japonais ont produit 1 020 579 véhicules en Chine, soit une baisse de 32 % par rapport à l'année précédente. C'est Honda qui a enregistré le recul le plus important, avec seulement 131 716 véhicules produits, en baisse de 60 % d'une année sur l'autre, tandis que Nissan a produit 163 192 véhicules, soit une chute de 49 % par rapport à l'année précédente.Les constructeurs chinois prennent une longueur d'avance en matière d'innovation
Les acheteurs chinois de voitures se tournent de plus en plus vers les équipements numériques, les véhicules électriques et les fonctionnalités logicielles. Les fabricants locaux comme BYD, Geely, Xiaomi et SAIC sont en tête dans ces domaines, proposant des véhicules qui répondent mieux à l'évolution des besoins des consommateurs chinois.Les fournisseurs subissent le contrecoup de la baisse des ventes
Le recul des ventes des constructeurs japonais touche également leurs fournisseurs. Koito Manufacturing, par exemple, a récemment annoncé la liquidation de sa filiale chinoise, invoquant la compétitivité croissante des fabricants locaux et la diminution des commandes passées par les constructeurs japonais.Les constructeurs japonais cherchent de nouvelles stratégies
Quitter la Chine n'est pas une option simple pour les constructeurs japonais, car ce marché reste essentiel à leurs ventes mondiales. Toyota, Honda et Nissan explorent de nouvelles stratégies, notamment des partenariats avec des entreprises locales et le développement de leurs exportations vers d'autres régions, afin de s'adapter à l'évolution du paysage.
