Li Auto fait ses débuts en Europe

Au Salon de l'automobile de Paris 2026, Li Auto a dévoilé sa Li 6, un SUV entièrement électrique, marquant ainsi sa première apparition en Europe. Le constructeur a profité de l'événement pour annoncer officiellement ses projets d'entrée sur le marché européen, la Li 6 devant être lancée sur le continent à partir de 2027.

Lieux de lancement et projets

Les premières livraisons de la Li 6 sont attendues aux Pays-Bas et en Norvège, même si les détails concernant d'autres marchés européens, comme la France, n'ont pas encore été communiqués. Li Auto a présenté une stratégie plus large pour l'Europe, qui s'appuie sur son succès en tant que marque la plus vendue du segment des véhicules électriques haut de gamme en Chine au cours des onze dernières années.

Caractéristiques de la Li 6

La Li 6 repose sur une architecture dédiée aux véhicules électriques à batterie, avec une plateforme 800 V et une technologie de recharge ultrarapide 5C. Le véhicule dispose d'un châssis adapté aux conditions de conduite européennes et d'une plateforme logicielle indépendante disponible en huit langues européennes, offrant des cartes localisées ainsi que des applications populaires telles qu'Amap, Spotify et Apple CarPlay.

Service après-vente en Europe

Li Auto a confirmé son intention de mettre en place un réseau de service après-vente en Europe, comprenant un centre de distribution de pièces détachées aux Pays-Bas, une assistance routière et un centre de relations clients. Ce réseau devrait être pleinement opérationnel d'ici décembre 2026.

Projets futurs de produits et de logiciels

Au-delà de la Li 6, Li Auto prévoit de lancer au moins un nouveau modèle par an en Europe de 2027 à 2029, comprenant à la fois des véhicules entièrement électriques et des véhicules électriques à prolongateur d'autonomie. Le constructeur entend également proposer des mises à jour logicielles majeures à distance chaque trimestre afin d'améliorer l'expérience utilisateur, alors même que les droits de douane européens sur les véhicules électriques chinois demeurent un obstacle.