Honda continue d’affiner sa gamme de véhicules hybrides sans révolutionner sa technologie de groupe motopropulseur. La Civic e:HEV intègre désormais un nouveau système baptisé S+ Shift, conçu pour imiter l’expérience des changements de rapports, offrant ainsi aux conducteurs une sensation plus engageante. Cette innovation vise à combler le fossé entre les moteurs thermiques traditionnels et le fonctionnement fluide, mais souvent moins réactif, des systèmes hybrides. Le HR-V, quant à lui, bénéficie d’un nouveau niveau de finition axé davantage sur le style que sur les modifications techniques. La Civic est au cœur de cette mise à jour avec l’arrivée de la technologie S+ Shift. Ce système simule huit rapports, ajustant la vitesse du moteur en synchronisation avec l’accélération et le freinage. Les conducteurs peuvent contrôler manuellement les changements de rapports à l’aide de palettes situées derrière le volant, et Honda a ajouté un effet sonore spécifique pour enrichir l’expérience de passage des vitesses. Cette technologie a pour but de réduire l’effet « moulinette », un terme utilisé pour décrire la déconnexion que certains conducteurs ressentent lorsque la vitesse du moteur ne correspond pas directement au mouvement du véhicule. Le système S+ Shift est désormais de série sur les finitions Sport et Advance de la Civic. La finition Sport bénéficie également d’une légère amélioration avec un intérieur redessiné, incluant un nouveau système audio Bose. La Civic e:HEV conserve ses 184 chevaux et son couple de 315 Nm, réalisant le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, avec une consommation de carburant d’environ 4,7 litres aux 100 km. La mise à jour du HR-V est davantage une question d’esthétique que de performances. Elle introduit la nouvelle finition Advance Sport, qui comprend une calandre Sport noire, un pare-chocs avant spécifique noir et des jantes de 18 pouces en Gunpowder Black. À l’intérieur, le véhicule arbore des inserts rouges sur la planche de bord et les panneaux de porte, ainsi que des coutures rouges sur le volant et les sièges. Cette finition est bien équipée, avec notamment un volant chauffant, une hayon électrique, des feux de route adaptatifs et un écran central de 9 pouces avec navigation et Apple CarPlay sans fil. Pricée à 38 740 euros, elle se situe entre les finitions Advance et Advance Style, offrant un équilibre entre style et praticité.