En Chine, les constructeurs automobiles élargissent leurs gammes de produits, et le groupe BYD se distingue particulièrement par son activité récente. L’entreprise a lancé plusieurs nouveaux modèles, dont la berline Qin Max et le Denza Z9S. BYD prépare également le lancement d’une nouvelle version de sa citadine électrique, la Seagull, connue en Europe sous le nom de Dolphin Surf. La société a confirmé que la nouvelle Seagull sera commercialisée en Chine d’ici la fin de l’année, sans préciser de date ou de calendrier pour l’Europe. Selon les données de Car News China, la version actuelle de la Seagull s’est écoulée à 74 087 exemplaires en Chine entre janvier et août 2026, soit une chute significative de 66,5 %. La nouvelle Seagull a été dévoilée grâce à des photos fuitées et des images officielles publiées le 30 septembre. Si son design a évolué, certains éléments familiers sont conservés, comme l’écran tactile central sur la planche de bord. La taille exacte de cet écran n’a cependant pas été confirmée. La version actuelle de la Dolphin Surf dispose d’un écran de 10,1 pouces, mais le nouveau modèle intègre les informations de conduite – telles que la vitesse, le rapport engagé, l’autonomie et la consommation d’énergie – directement dans la partie gauche de l’écran tactile, qui occupe environ 30 % de la surface. La partie droite est dédiée aux fonctions multimédias. La nouvelle Seagull propose des sièges électriques pour les passagers, avec un siège conducteur doté d’une fonction massage. Elle intègre également un éclairage d’ambiance et un espace de rangement sous les sièges arrière. Les boutons magnétiques, déjà présents sur la BYD Great Tang, sont également de la partie. Le véhicule dispose d’un coffre avant (frunk) d’une capacité de 94 litres et d’un coffre arrière pouvant atteindre 1 380 litres une fois les sièges rabattus. Le volume exact avec les sièges en position normale n’a pas encore été communiqué. Le véhicule mesure 4,21 mètres de long, 1,81 mètre de large et 1,57 mètre de haut, avec un empattement de 2,65 mètres. Il est ainsi 22 centimètres plus long que la version européenne actuelle de la Dolphin Surf (3,99 mètres) et plus de 40 centimètres plus long que la Seagull actuellement vendue en Chine. Le moteur électrique développe 127 chevaux, contre 75 chevaux pour la Seagull chinoise actuelle. La Dolphin Surf européenne propose quant à elle 88 ou 156 chevaux selon les versions. La vitesse maximale de la nouvelle Seagull atteint 150 km/h, soit légèrement plus que le modèle chinois actuel et équivalent à la Dolphin Surf européenne. La nouvelle Seagull sera proposée avec deux batteries lithium-fer-phosphate (LFP) d’une capacité de 30 et 39,2 kWh. Il pourrait s’agir de la nouvelle Blade 2.0, compatible avec le système de recharge rapide de BYD, capable de charger la batterie de 10 à 97 % en neuf minutes dans les stations de recharge de l’entreprise. Cette fonctionnalité pourrait cependant être réservée à la version haut de gamme dotée de la batterie de 39,2 kWh. L’autonomie est estimée entre 320 et 420 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, soit environ 262 à 344 kilomètres selon le cycle européen WLTP. Cela représente une légère amélioration par rapport aux 322 kilomètres de la Dolphin Surf européenne actuelle, qui dispose d’une batterie plus grande de 43,2 kWh. La nouvelle Seagull proposera également en option le système d’assistance à la conduite God’s Eye B (DiPilot 300), qui utilise un capteur LiDAR placé sur le toit. BYD n’a pas encore annoncé son prix, mais Car News China estime qu’il sera inférieur à 100 000 yuans (environ 12 700 euros), contre 69 900 à 85 900 yuans (environ 8 900 à 11 000 euros) pour la Seagull actuelle. En France, la Dolphin Surf actuelle débute à 19 990 euros. En Chine, la nouvelle Seagull devra rivaliser directement avec la Geely EX2 (Xingyuan), actuellement la voiture la plus vendue dans le pays. La Geely E2, connue en Europe sous le même nom, est également disponible en France à partir de 20 990 euros et propose elle aussi un coffre avant. En attendant le lancement d’une version européenne de la nouvelle Seagull, la Dolphin Surf actuelle reste son principal concurrent sur le Vieux Continent.